Sigurjón Sveinsson

10.9.2007 | 15:20

Ítalir samir við sig...

Þegar þeir eru ekki uppteknir við að fiska aukaspyrnur og/eða vítaspyrnur með leikrænum föllum í knattspyrnunni þá eru þeir að ljúga uppá McLaren "sönnunargögnum" svo að líklegra verði að liðið, sem virðist vera að sigra í Formúlunni þetta árið, verði dæmt úr keppni (og þá verður Ferrari meistari í staðinn). Tilgangurinn helgar meðalið, sama hversu óheiðarlegt og rotið meðalið er.

Málið var hið vandræðalegasta fyrir McLaren meðan að málið var í rannsókn. Svo snéri FIA öllu við hjá McLaren (með fullu leyfi McLaren) til að komast að öllu í þessu máli. Og hver var niðurstaðan? Jú, McLaren var dæmt sekt vegna þess að það ber ábyrgð á starfsmanni sínum, en fékk enga refsingu vegna þess að ekkert, EKKERT, fannst sem benti til annars en þess sem McLaren menn höfðu haldið fram: Að liðið hefði ekki vitað um þessi gögn (fyrir utan þennan eina starfsmann) og hefði ekki notað þau gögn á nokkurn hátt sér til framdráttar.

Þetta var vandræðalegt fyrir McLaren.

En svo kemur eftirleikurinn og hann er hreint út sagt ömurlegur fyrir Ferrari. Ferrarimenn væla í Max Ferrari Mosley, sem ákveður að halda áfram með málið, enda stekkur hann af stað þegar Ferrari bara minnist á eitthvað.

Svo kemur skítaskömmin þessa helgi. Upplognar fréttir um að Alonso og de la Rosa hafi notað gögnin frá Ferrari, sem og þáttur saksóknara í Ítalíu til að trufla McLaren keppnishelgina í Monza. Sem McLaren menn svara með því að vinna tvöfalt.

Annars minnir þetta mig á brandara sem ég heyrði fyrir mörgum árum síðan:

HEAVEN is when
The police is English
The cook is French
The mechanics is German
The lover is Italian
Everything is organized by Swiss

And there are absolutely NO Belgium drivers

HELL is when
The police is German
The cook is English
The mechanics is French
The lover Swiss
The driver Belgium
and everything is organized by Italians

Þetta er ástæðan fyrir því að ég hef aldrei haft mikið álit á Ferrari. Þeir framleiða góða sportbíla en sem keppnismenn eru þeir einum of rotnir fyrir minn smekk. Og á sérsamningi hjá FIA.